Kawasaki ZX-10R “SIÊU ĐỘC” với phong cách xe đua ở Sài Gòn!!!
Hoàn tất hệ thống phanh sau là heo Brembo Billet 2 piston đối xứng, đi kèm với đĩa phanh Braketech.
Là một trong những siêu môtô mạnh mẽ, chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R còn được một biker Sài Gòn nâng cấp “hết bài” theo cấu hình xe đua WSBK.
Ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2015 và chính thức có mặt tại Việt Nam kể từ triển lãm VMCS cách đây 1 năm, Kawasaki Ninja ZX-10R hiện đang là một trong những chiếc superbike có công suất thuộc “hàng top” trên thị trường.
Tuy nhiên kể từ khi được bán ra tới nay, nhiều biker Việt Nam vẫn chưa bằng lòng với siêu xe này và còn tiếp tục nâng cấp nó “khủng” hơn.
Lấy cảm hứng từ những chiếc Kawasaki ZX-10R đua tại giải siêu môtô Thế giới WSBK, một người chơi xe tại Sài Gòn đã không tiếc công sức và tiền bạc để độ lại chiếc xe “gần full” cấu hình môtô đua. Với một loạt các phụ tùng “hàng khủng”, hiệu năng của chiếc siêu môtô này đã còn tăng hơn nữa.
Cặp gương chiếu hậu nguyên bản của ZX-10R đã bị loại bỏ và thay bằng nắp che chân kính hậu của Lightech, trong khi kính chắn gió do hãng Puig cung cấp. Cũng theo phong cách xe đua, chiếc xe đã được thay nắp xăng đóng mở nhanh CNC.
Trong khi đó, 2 bên tay lái của chiếc xe cũng không thiếu những món đồ chơi “khủng” như cụm công tắc rút gọn, cùm phanh Brembo Rossi, càng bảo vệ tay phanh Lightech.
Ở bên còn lại, chiếc xe cũng có cùm côn tắc phong cách xe đua, bên cạnh đó là cùm côn CRG GP và gương hậu gắn gù CRG Arrow.
So với chiếc xe nguyên bản, chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R này còn có công suất tăng lên chút đỉnh nhờ cây pô Akrapovic carbon kèm cổ pô titan full system. Để giảm trọng lượng cho xe, ngay cả tai bắt pô cũng đã được làm từ sợ carbon.
Với dàn để chân Lightech R, trọng lượng của chiếc xe tiếp tục được giảm xuống, kèm theo khả năng điều chỉnh linh hoạt hơn. Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp với pen đạp Brembo HP và dây dầu Earl’s.
Theo đúng phong cách xe đua, chiếc ZX-10R đã được bỏ đi pát biển số kèm đèn xi-nhan nguyên bản. Kéo theo đó, đèn hậu của chiếc xe cũng được thay thế với loại tích hợp xi-nhan. Trong khi đó, yên cho người ngồi sau đã bị loại bỏ bằng ốp yên. Hệ thống phuộc sau được nâng cấp với phuộc Ohlins TTX.
Hoàn tất hệ thống phanh sau là heo Brembo Billet 2 piston đối xứng, đi kèm với đĩa phanh Braketech. Nhiều chi tiết trên chiếc xe đã được ốp carbon, tăng thêm vẻ thể thao nổi bật cho Kawasaki Ninja ZX-10R.
Có giá niêm yết tại Việt Nam ở mức khá “mềm” là 549 triệu đồng, tuy nhiên sau khi đã “ra biển trắng” và được độ hàng loạt các phụ tùng “hàng khủng”, chiếc ZX-10R độ này đã có trị giá đội thêm hàng trăm triệu đồng.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply